海南现代综合交通运输体系规划公布,建“丰” 字型+环线交通网络

时间:2020-10-09 10:41:01 来源:广州网 字体:【 打印 复制链接

  近日,国家发改委网站公布了《海南现代综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》),规划期限为2020年至2025年,远期展望至2035年。

  《规划》明确,到2025年,高速环岛、海口和三亚之间 1.5 小时快速通达,高速铁路客运量4000万人;公路通车里程40000公里,其中高速公路1400公里,“丰”字型+环线高速公路网络基本形成;沿海港口 万吨级及以上泊位数达到80个,“四方五港”分工格局更加完善; 民用运输机场达到5个,建成以海口、三亚、琼海等机场为核心, 其他机场和通用机场为补充的综合机场体系,成为通达全国,面向太平洋、印度洋的航空枢纽。基本建成内通外畅、服务优质、功能 完备、智慧低碳的现代综合交通运输体系框架,城市公共交通“一 卡通”覆盖率达95%,一体化运输服务质量大幅提升,对海南自由 贸易试验区和中国特色自由贸易港、生态文明试验区、国际旅游消费中心和重大战略服务保障区的支撑引领能力明显增强。

  《规划》指出,在已建成的以高速铁路、高速公路为主的“田”字型运输通道 骨架基础上,建设横向公路通道,研究纵向铁路通道,形成“丰” 字型+环线的多层次综合交通网络格局。环岛综合运输通道,起自海口,经文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、东方、洋浦、临高,环绕至海口止,由海口通过跨海轮渡等方式与内地湛江连接。

  “丰”字形主通道,分别为:

  一纵:海口经琼中至三亚运输通道,起自海口,经屯昌、琼中、五指山、保亭,至三亚。

  三横:文昌至临高运输通道,起自文昌,经定安、澄迈,至临高。琼海至洋浦运输通道,起自琼海,经屯昌、儋州,至洋浦。陵水至东方运输通道,起自陵水,经保亭、五指山、乐东,至东方。

  在铁路规划方面,规划建设洋浦至儋州铁路。规划研究海口至三亚中线铁路。研究以海口、三亚市为核心的多层次轨道交通网络规划方案。开展跨琼州海峡铁路建设方案研究

  公路,建成琼海经琼中至洋浦高速公路。建设文昌经定安、澄迈至临高,陵水经保亭、五指山、乐东至东方等高等级公路。建设海口经定安至琼海、海口经澄迈至儋州、陵水经三亚至乐东等环岛高速公路重点路段升级改造工程。研究推进环岛高速公路向重点港口、旅游区延伸的联络线建设。推进环岛环热带雨林国家公园旅游公路建设。

  轨道交通建设方面,《规划》明确,充分利用既有环岛高速铁路,开行城际列 车,并实现与机场、港口、城市公共交通的无缝衔接。加快推进“海 澄文”综合经济圈和“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划,争取“十四五”开工建设。 完善公路网络质量。在“田”字型公路基础上,形成“丰”字 型+环线的高等级公路格局,连通港口、机场、航天城、产业园、 旅游景区等。完善普通公路网络,建设村村通畅、安全便捷的农村 公路,提高覆盖水平。

  港口建设方面,《规划》明确,建设海口港、洋浦港集装箱码头工程,以及海口港综合客运枢纽、滚装码 头工程等。完善港口集疏运体系,构建便捷高效邮轮母港配套交通网络。

  机场建设方面,《规划》明确,建设海口美兰机场扩建工程加快推进三亚新机场前期工作开展儋州机场、东方/五指山机场前期工作

  《规划》指出,展望到2035年,建成现代综合交通运输体系,运输服务能力 和质量全面升级,国际互联互通水平显著提升,基本实现交通运输现代化,更好服务海南全面深化改革开放。

  声明:本站登载此文仅出于信息分享,并不意味着赞同其观点及其描述,不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题,请与我们联系,我们将及时删除处理。

上一篇:我国近视人数已超6亿,青少年近视率为53.6%
下一篇:返回列表